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　　電力電纜是電力輸送的重要途徑，也是高速電纜正常運行的前提保障。高鐵樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)供電較復(fù)雜，接觸網(wǎng)供電線大量采用27.5Kv單芯供電電纜，電纜大多采用直埋方式。隨著電纜的使用越來越普遍，由電纜故障影響行車的事例也越來越多。
 

　　經(jīng)過統(tǒng)計與分析，我們找到了電力電纜故障的原因，原因如下：
 

　　1.電纜本體制造原因：電纜在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題有絕緣偏心、絕緣屏蔽層厚度不均勻、絕緣內(nèi)有雜質(zhì)、電纜受潮、絕緣金屬護套密封不嚴等，此類缺陷大部分在電纜生產(chǎn)過程中已形式缺陷，運行過程中存在嚴重安全隱患。終導(dǎo)致電纜擊穿、電纜鎧裝層進水等故障。
 

　　2.施工原因：電纜在施工規(guī)程中未按照規(guī)范進行施工等造成電纜彎曲半徑過小，部分場所受擠壓損傷或者施工過程中電纜遭到利器刮傷，電纜未進行隔離，建筑垃圾進行填埋被砸傷，造成電纜外護套或者電纜內(nèi)部絕緣層損傷，以及電纜末端損傷等。室外終端頭浸沒爆炸:主要發(fā)生在10kV及以下線路。由于施工、操作和維護不當，終端頭冷凝水積聚在電纜頭，導(dǎo)致緣濕氣擊穿和爆炸。電線中間接頭爆炸主要是由于過載 導(dǎo)致連接器盒內(nèi)緣膠膨脹，導(dǎo)致外殼破裂，或者由于導(dǎo)線連接不良導(dǎo)致連接器過熱爆炸。
 

　　3.外部環(huán)境原因：外部損傷主要是電纜路徑附近人工利用尖利器械或者大型機械進行開挖,碾壓，造成電纜備挖斷或者備撞擊、擠壓后電纜外護套、鎧裝層、主絕緣造成損傷從而導(dǎo)致電纜擊穿等。
 

　　4.使用不當原因：由于電纜過載可能會造成鉛包疲勞、龜裂、脹裂等故障、，故障主要發(fā)生在靠近中間接頭和端子頭的段電纜上，有些發(fā)生在電纜分布密集、散熱不良的地方。